Компютърната диагностика на автомобил е процес, при който се използва специализирано оборудване и софтуеър за сканиране и анализ на електронните системи на превозното средство. Тази диагностика позволява да се открият потенциални проблеми, неизправности или грешки в различни системи на автомобила, включително двигателя, трансмисията, ABS системата, въздушните възглавници, климатичната система и други.

Обикновено е невъзможно да се разбере какъв точно е проблема без помощна на специализиран софтуеър. Ние имаме дълги години опит с марката Ауди и можем да открием проблема бързо и точно. Разполагаме със широк набор от лицензирано диагностично оборудване и достъп до системата на Ауди за кодиране и обучение на съответните модули.

Малка част от нашето оборудване включва

• VAG VAS6154a
• Ross-Tech VCDS
• VagCanPro

и други

SVM (Software Version Management) е система, използвана от Audi за управление на версиите на софтуеъра в различни електронни модули на автомобила. Тази система позволява на сервизните центрове и дилърите на Audi да актуализират, конфигурират и управляват софтуеъра на автомобилите, за да гарантират, че те работят с най-новите версии на софтуеъра, които са налични.

Какво представлява SVM и как работи?

Актуализация на софтуера: Когато се появи нова версия на софтуеъра за някой от модулите в автомобила (например, за модула за управление на двигателя, инфотейнмънт системата и т.н.), тази версия се регистрира в SVM системата. Сервизните центрове могат да използват SVM, за да идентифицират кои модули на конкретен автомобил се нуждаят от актуализация.

Конфигуриране и кодиране: SVM позволява конфигуриране и кодиране на новите модули или функции, които са добавени към автомобила. Например, ако клиент реши да инсталира допълнителна функция след покупка (като нови асистиращи системи), SVM се използва за кодиране на софтуеъра, така че той да разпознае новите компоненти и да ги интегрира правилно в общата система на автомобила.

Контрол на съвместимостта: SVM системата също така проверява съвместимостта между различните версии на софтуеъра и хардуеъра в автомобила, като гарантира, че всички модули работят правилно заедно.

Отчитане и проследяване: Всички извършени актуализации и промени се записват в SVM системата, което позволява на Audi и техните сервизи да проследяват историята на софтуеърните промени за всеки автомобил. Това е полезно както за диагностика на бъдещи проблеми, така и за гаранционни и сервизни цели.

Доста сервизи и ентусиазирани любители кодират различни модули в автомобила самостоятелно и доста често се случва различни системи в автомобила да спрат да работят правилно. В такъв случай се ползва SVM, за да върне автомобила във фабричното му състояние. SVM се прилага и при много различни случаи, като добавяне на екстри, обучение на нови и втора ръка модули и т. н.

Component Protection (защита на компонентите) е система за сигурност, разработена от Audi (и други марки в групата на Volkswagen), която защитава електронните компоненти на автомобила от неоторизирана замяна или кражба. Тази система е предназначена да предотврати използването на електронни модули от един автомобил в друг без съответното разрешение.

Какво представлява Component Protection?

Функция за сигурност: Component Protection се активира, когато определени електронни компоненти, като например ECU (модул за управление на двигателя), инфотейнмънт системи, модули за управление на въздушни възглавници и други, се заменят или преместят от един автомобил в друг. Тази система гарантира, че компонентите ще функционират само в автомобила, за който са предназначени.

Ограничена функционалност: Ако Component Protection е активиран - замененият или преместен компонент може да има ограничена или напълно деактивирана функционалност. Това означава, че инсталираният нов модул няма да работи правилно, докато защитата не бъде премахната.

Важно е да се има предвид, че опитите за обучение на Component Protection без подходящите инструменти и оторизация, могат да доведат до неизправности в системите на автомобила и дори до допълнителни повреди. Затова винаги трябва да се извършва в специализиран сервиз. Важно е също да се отбележи, че е въжможно определени модули да не могат да бъдат обучени - ако модулът е от откраднат автомобил. Също така специфични модули втора употреба не могат да се обучат към имобилайзера - например BCM2. Ние може да обучим component protection с оторизиран достъп, за да сте сигурни, че няма да имате проблеми в бъдеще.